З яких основних компонентів складається фронтальний навантажувач?

Фронтальний навантажувач — це універсальне важке обладнання, яке зазвичай використовується в будівництві, гірничій промисловості та земляних роботах. Він призначений для ефективного виконання таких операцій, як лопата, завантаження та переміщення матеріалів. Його основні компоненти включають такі ключові частини:

1. Двигун

Функція: забезпечує потужність і є основним джерелом живлення навантажувача, як правило, дизельного двигуна.
Характеристики: Фронтальні навантажувачі оснащені двигунами з високою потужністю, щоб забезпечити достатню вихідну потужність при важких навантаженнях.

2. Передача

Функція: відповідає за передачу потужності двигуна на колеса та контроль швидкості руху автомобіля та вихідного крутного моменту.
Особливості: Автоматичні або напівавтоматичні трансмісії в основному використовуються для досягнення оптимального розподілу потужності в різних умовах роботи. Включно з переднім і заднім ходом, щоб навантажувач міг гнучко рухатися вперед і назад.

3. Ведучий міст

Функція: з’єднайте колеса з трансмісією та передайте потужність на колеса для керування транспортним засобом.
Характеристики: передня та задня осі розроблені для адаптації до великих навантажень, зазвичай включають блокування диференціалу та функції обмеженого ковзання для покращення зчеплення та прохідності на пересіченій місцевості чи брудній місцевості.

4. Гідравлічна система

Функція: контроль руху ковша, стріли та інших частин. Гідравлічна система забезпечує механічну потужність, необхідну для різних частин навантажувача, через насоси, гідравлічні циліндри та клапани.
Основні компоненти:
Гідравлічний насос: створює тиск гідравлічного масла.
Гідравлічний циліндр: керує підйомом, опусканням, нахилом та іншими рухами стріли, ковша та інших частин.
Гідравлічний клапан: контролює потік гідравлічного масла та точно контролює рух деталей.
Особливості: Гідравлічна система високого тиску може забезпечити точність і ефективність роботи.

5. Відро

Функція: завантаження, транспортування та розвантаження матеріалів є основними робочими пристроями навантажувача.
Характеристики: ковші бувають різних типів відповідно до потреб операції, включаючи стандартні ковші, ковші з боковим скиданням, ковші для каміння тощо. Їх можна перевертати та нахиляти для вивантаження матеріалів.

6. Бум

Функція: з’єднати ківш з кузовом автомобіля та виконувати операції підйому та натискання через гідравлічну систему.
Характеристики: стріла зазвичай має двоступеневу конструкцію, яка може забезпечити достатню висоту підйому та розмах рук, щоб гарантувати, що навантажувач може працювати на високих місцях, таких як вантажівки та палі.

7. Кабіна

Функція: Забезпечення комфортного та безпечного робочого середовища для оператора та керування навантажувачем за допомогою різних робочих пристроїв керування.
Характеристики: Оснащено пристроями керування, такими як джойстики та ножні педалі для керування гідравлічною системою, керуванням і роботою ковша.
Як правило, оснащений кондиціонером, системою амортизації сидінь тощо для підвищення комфорту оператора. Широке поле огляду, оснащене дзеркалами заднього виду або системами камер для забезпечення безпеки експлуатації.

8. Каркас

Функція: забезпечує структурну підтримку для колісних навантажувачів і є основою для встановлення таких компонентів, як двигуни, коробки передач і гідравлічні системи.
Характеристики: Рама, як правило, виготовляється з високоміцної сталі, яка витримує навантаження та механічні навантаження, а також має хорошу стійкість до кручення, щоб забезпечити стійкість автомобіля під час руху по пересіченій місцевості.

9. Колеса та шини

Функція: витримує вагу транспортного засобу та дозволяє навантажувачу пересуватися по різних місцевостях.
Особливості: зазвичай використовують широкі пневматичні шини для забезпечення хорошого зчеплення та амортизації.
Типи шин мають різноманітні варіанти залежно від робочого середовища, наприклад, звичайні шини, шини для бруду, шини для скель тощо.

10. Гальмівна система

Функція: забезпечує функцію гальмування транспортного засобу, щоб забезпечити безпечне паркування та уповільнення під навантаженням.
Особливості: використовуйте гідравлічну або пневматичну гальмівну систему, яка часто включає робоче гальмо та пристрій стоянкового гальма, щоб забезпечити безпеку автомобіля на схилах або в небезпечних середовищах.

11. Система рульового управління

Функція: контролюйте напрямок навантажувача, щоб транспортний засіб міг повертатися та рухатися гнучко.
Особливості: на колісних навантажувачах зазвичай використовується шарнірна система рульового керування, тобто середня частина кузова автомобіля шарнірна, щоб транспортний засіб міг гнучко повертатися у вузькому просторі.
Рульове управління приводиться в дію гідравлічною системою для забезпечення точного контролю напрямку.

12. Електрична система

Функція: Забезпечення живлення для освітлення, приладів, електронного керування тощо всього транспортного засобу.
Основні компоненти: акумулятор, генератор, контролер, світло, приладова панель тощо.
Особливості: Управління електричною системою сучасних навантажувачів є складним і зазвичай оснащене цифровою панеллю приладів, системою діагностики тощо, що зручно для експлуатації та обслуговування.

13. Система охолодження

Функція: розсіює тепло для двигуна та гідравлічної системи, щоб уникнути перегріву транспортного засобу під час роботи з високою інтенсивністю.
Характеристики: включаючи вентилятор охолодження, резервуар для води, радіатор гідравлічного масла тощо для підтримки нормальної температури двигуна та гідравлічної системи.

14. Аксесуари

Функція: Забезпечте багатофункціональне використання навантажувача, наприклад земляні роботи, ущільнення, прибирання снігу тощо.
Загальні аксесуари: вила, грейфери, лопати для прибирання снігу, відбійні молотки тощо.
Особливості: Завдяки системі швидкої зміни навантажувач можна гнучко керувати в різних робочих умовах для підвищення ефективності роботи.
Ці основні компоненти працюють разом, щоб забезпечити ефективну роботу колісного навантажувача в різних робочих умовах і мати потужні можливості обробки матеріалів, навантаження та транспортування.
Наша компанія має більш ніж 20-річний досвід у виробництві та виготовленні дисків для фронтальних навантажувачів. Нижче наведено деякі розміри деяких колісних навантажувачів, які ми можемо виготовити

Колісний навантажувач	14.00-25
Колісний навантажувач	17.00-25
Колісний навантажувач	19.50-25
Колісний навантажувач	22.00-25
Колісний навантажувач	24.00-25
Колісний навантажувач	25.00-25
Колісний навантажувач	24.00-29
Колісний навантажувач	25.00-29
Колісний навантажувач	27.00-29
Колісний навантажувач	DW25x28

Ободи, які використовуються в колісних навантажувачах, зазвичай є спеціальними ободами для будівельної техніки. Ці диски розроблені відповідно до робочого середовища та потреб навантажувача та мають такі основні типи:

1. Цілісний обід

Цілісний обід — найпоширеніший з простою конструкцією. Виготовляється з цілісного шматка сталевого листа методом штампування і зварювання. Цей диск відносно легкий і підходить для колісних навантажувачів малого та середнього розміру. Він простий в установці та обслуговуванні.

2. Багатокомпонентний обід

Багатокомпонентні диски складаються з кількох частин, зазвичай включаючи корпус обода, стопорне та стопорне кільця. Ця конструкція полегшує демонтаж і заміну шин, особливо для великих навантажувачів або коли шини потрібно часто міняти. Багатокомпонентні диски зазвичай використовуються для більших і важких будівельних машин, оскільки вони мають більшу несучу здатність і міцність.

3. Стопорне кільце обода

На ободі стопорного кільця є спеціальне стопорне кільце для фіксації шини при її встановленні. Його конструктивна особливість полягає в кращій фіксації шини і запобіганні її ковзанню або падінню під великим навантаженням. Цей обід в основному використовується для важких навантажувачів в умовах високої інтенсивності роботи і може витримувати великі навантаження і ударні сили.

4. Розрізні диски

Розрізні диски складаються з двох або більше роз'ємних частин, які зручно ремонтувати або замінювати без демонтажу шини. Конструкція роздільних ободів зменшує складність і час розбирання та складання, підвищує ефективність роботи та особливо підходить для великогабаритного обладнання.

Матеріали та розміри

Ободи зазвичай виготовляються з високоміцної сталі, щоб гарантувати, що вони все ще мають гарну міцність і стійкість до ударів у важких умовах роботи. У різних моделях фронтальних навантажувачів використовуються різні розміри ободів. Звичайні розміри ободів коливаються від 18 до 36 дюймів, але надвеликі навантажувачі можуть використовувати більші ободи.

особливості:

Висока зносостійкість і стійкість до корозії для адаптації до важких робочих умов.
Висока несуча здатність для забезпечення стабільності та безпеки при великих навантаженнях.
Сильна ударостійкість, що дозволяє впоратися з частими ударами та вібрацією, яким зазнають навантажувачі на складних будівельних майданчиках.
Ці спеціальні конструкції ободів значно відрізняються від ободів звичайних транспортних засобів, щоб задовольнити особливі потреби будівельної техніки під високими навантаженнями та важкими умовами роботи.
Ободи розміром 19,50-25/2,5, які ми надаємо для колісних навантажувачів JCB, показали хороші результати в польових операціях і були одностайно визнані клієнтами.