Що означає шина OTR?

Який принцип роботи кар'єрного самоскида?

Принцип роботи кар'єрного самоскида в основному включає синергію системи живлення автомобіля, системи трансмісії, гальмівної системи та гідравлічної системи, яка використовується для транспортування та скидання великих обсягів матеріалів (таких як руда, вугілля, пісок та гравій тощо). .) у шахтах, кар’єрах і великих земляних роботах. Нижче наведено основні елементи роботи кар’єрного самоскида:

1. Система живлення:

Двигун: Кар'єрні самоскиди зазвичай оснащені потужним дизельним двигуном, який є основним джерелом живлення транспортного засобу. Двигун перетворює теплову енергію, що утворюється під час спалювання дизельного палива, на механічну енергію та приводить в дію систему трансмісії автомобіля через колінчастий вал.

2. Система передачі:

Коробка передач (трансмісія): коробка передач передає вихідну потужність двигуна на вісь через набір передач, регулюючи співвідношення між частотою обертання двигуна та швидкістю автомобіля. Кар'єрні самоскиди зазвичай оснащені автоматичною або напівавтоматичною коробкою передач для адаптації до різних умов швидкості та навантаження.

Привідний вал і диференціал: ведучий вал передає потужність від коробки передач на задню вісь, а диференціал на задній осі розподіляє потужність на задні колеса, щоб забезпечити незалежне обертання лівих і правих коліс під час поворотів або на нерівній поверхні.

3. Система підвіски:

Пристрій підвіски: у кар’єрних самоскидах зазвичай використовуються системи гідравлічної підвіски або системи пневматичної підвіски, які можуть ефективно поглинати удар під час руху, покращувати стійкість автомобіля на нерівній місцевості та комфорт оператора.

4. Гальмівна система:

Робоче гальмо та екстрене гальмо: кар’єрні самоскиди оснащені потужними гальмівними системами, включаючи гідравлічні гальма або пневматичні гальма, а також багатодискові гальма з масляним охолодженням для забезпечення надійного гальмівного зусилля. Система екстреного гальмування забезпечує швидку зупинку автомобіля в екстреній ситуації.

Допоміжне гальмо (гальмо двигуна, ретардер): використовується під час тривалої їзди на спуску, гальма двигуна або гідравлічний ретардер можуть зменшити знос гальмівного диска, уникнути перегріву та підвищити безпеку.

5. Система рульового управління:

Гідравлічна система рульового керування: у кар’єрних самоскидах зазвичай використовуються системи гідравлічного підсилювача рульового керування, які працюють від гідравлічних насосів, а кермові циліндри керують кермуванням передніх коліс. Гідравлічна система рульового керування може підтримувати плавне та легке рульове керування, коли автомобіль сильно завантажений.

6. Гідравлічна система:

Підйомна система: вантажний ящик кар'єрного самоскида піднімається за допомогою гідравлічного циліндра для виконання операції скидання. Гідравлічний насос забезпечує гідравлічне масло високого тиску, щоб штовхати гідравлічний циліндр, щоб підняти вантажний ящик на певний кут, щоб завантажені матеріали могли вислизнути з вантажного ящика під дією сили тяжіння.

7. Система керування водінням:

Людино-машинний інтерфейс (HMI): кабіна обладнана різними пристроями керування та контролю, такими як кермо, педаль акселератора, педаль гальма, важіль коробки передач і панель приладів. Сучасні кар'єрні самоскиди також інтегрують цифрові системи керування та екрани, щоб оператори могли контролювати стан автомобіля в режимі реального часу (наприклад, температуру двигуна, тиск масла, тиск гідравлічної системи тощо).

8. Робочий процес:

Нормальний етап водіння:

1. Запуск двигуна: оператор запускає двигун і передає потужність на колеса через систему трансмісії, щоб почати рух.

2. Водіння та керування: оператор керує системою рульового керування за допомогою керма, щоб регулювати швидкість і напрямок транспортного засобу, щоб транспортний засіб рухався до точки завантаження в межах шахтної зони або будівельного майданчика.

Етап завантаження та транспортування:

3. Завантаження матеріалів: зазвичай екскаватори, навантажувачі або інше вантажне обладнання завантажують матеріали (наприклад, руду, земляні роботи тощо) у вантажний ящик кар’єрного самоскида.

4. Транспортування: після того, як самоскид повністю завантажений матеріалами, водій керує транспортним засобом до місця розвантаження. Під час транспортування транспортний засіб використовує систему підвіски та шини великого розміру, щоб поглинати нестабільність ґрунту, щоб забезпечити стабільне водіння.

Етап розвантаження:

 

5. Прибуття до місця розвантаження: після досягнення місця розвантаження оператор перемикається на нейтраль або режим стоянки.

 

6. Підйом вантажного ящика: оператор запускає гідравлічну систему та керує гідравлічним важелем керування, а гідравлічний циліндр штовхає вантажний ящик до певного кута.

7. Розвантаження матеріалів: матеріали автоматично вислизають із вантажного ящика під дією сили тяжіння, завершуючи процес розвантаження.

Повернення до місця завантаження:

8. Опустіть вантажний ящик: оператор повертає вантажний ящик у нормальне положення, переконується, що він надійно заблокований, і транспортний засіб повертається до місця завантаження, щоб підготуватися до наступного транспортування.

9. Інтелектуальна та автоматизована робота:

Сучасні кар’єрні самоскиди все частіше оснащуються інтелектуальними та автоматизованими функціями, такими як системи автономного водіння, дистанційне керування та системи моніторингу стану транспортного засобу (VIMS), які підвищують ефективність роботи та безпеку та зменшують ризик помилок, пов’язаних з керуванням.

Ці системи та принципи роботи кар’єрних самоскидів доповнюють одна одну, щоб забезпечити ефективне та безпечне виконання завдань з транспортування важких вантажів у суворих умовах.

Нижче наведені розміри кар'єрних самоскидів, які ми можемо виготовити.