Що таке будівництво обода будівельної машини?

Рими будівельної машини (наприклад, ті, що використовуються навантажувачами, екскаваторами, грейдаторами тощо) є довговічними та розроблені для витримки важких навантажень та суворих робочих умов. Зазвичай вони виготовлені зі сталі та спеціально оброблені для поліпшення стійкості до удару та резистентності до корозії. Нижче наведені основні конструкційні деталі та особливості будівельних машинних ободів:

1. Рим

Обріз - це край шини, встановлений на ободі, і контактує з намистиною шини. Основна його функція полягає в тому, щоб виправити шину та запобігти її ковзанню або зміщенню, коли вона знаходиться під великим навантаженням або високою швидкістю.

Обрізка будівельної машини зазвичай потовщується, щоб впоратися з високими вимогами до навантаження шини, і в той же час має високу стійкість до удару і може адаптуватися до важких операцій у суворих умовах.

2. Сидіння RIM

Сидіння обода розташоване з внутрішньої сторони обода і щільно вписується з намистиною шини, щоб забезпечити герметичність та стабільність шини. Сидіння RIM призначене для того, щоб бути гладким, щоб переконатися, що шина може рівномірно розподіляти силу на ободі.

Для підвищення безпеки, сидіння будівельних машин часто є точним обробкою, щоб переконатися, що шина не буде легко ковзати під високим тиском.

3. База RIM

Основа обода-це основна навантажувальна структура обода та опорна основа шини. Товщина основи та міцність матеріалу визначають загальну вантажопідйомність та довговічність обода.

Основа будівельної машини RIM зазвичай виготовляється з високоміцної сталі та теплообробки для поліпшення навантажувальної ємності та стійкості до удару.

4. Утримуюче кільце та блокування кільця

Деякі ободи будівельних машин, особливо розбиті диски, оснащені утримуваними кільцями та замикаючими кільцями. Кільце, що підтримується, встановлюється на зовнішній стороні обода для виправлення шини, а замикаюче кільце використовується для виправлення положення утримувального кільця, щоб переконатися, що шина була міцною.

Ця конструкція полегшує встановлення та видалення шини і є дуже практичною у сценаріях, коли шини потрібно швидко замінити. Кільце для утримання та замикання зазвичай також посилюються і мають високий тиск та стійкість до удару.

5. отвір клапана

Обріз розроблений з отвором клапана для встановлення клапана для інфляції шин. Конструкція положення отвору клапана повинна уникати конфлікту з опорною структурою для забезпечення безпеки та зручності під час інфляції.

Отвори клапана ободів будівельної машини зазвичай армовані для запобігання тріщин, спричинених змінами тиску під час інфляції та дефляції.

6. Спиги

У цільних ободах ободи, як правило, оснащені структурою розмов для з'єднання обода до осі. Частина розмови зазвичай має отвори для болтів для болтингу, щоб переконатися, що ободок міцно встановлений на осі.

Частина розмови розроблена для міцної і може протистояти тиску з різних напрямків і підтримувати стабільність обода.

7. Покриття та антикорозійне лікування

Обрізки будівельної машини часто піддаються обробці поверхневого покриття після виготовлення, наприклад, розпилення анти-коричної фарби або електроплізації, щоб підвищити їх резистентність до корозії.

Це антикорозійне лікування особливо підходить для роботи в середовищі високої вологості, грязі або кислоти, що продовжує термін служби ободів.

Структурна класифікація ободів

Рими будівельної машини, як правило, поділяються на такі типи, розроблені відповідно до різних потреб:

Одночасні диски:Цільна конструкція, що підходить для легкої або середньої будівельної машини, простої конструкції, але сильної вантажопідйомності.

Багатоквартирний ободок:Він складається з декількох деталей, включаючи утримувальні кільця та замикаючі кільця, які легко розібрати та зібрати та придатні для великих будівельних машин.

Розділений RIM:Він використовується для великого та важкого обладнання, що зручно для заміни ободів шин та підвищення ефективності роботи.

Конструкція будівельної машини RIM підкреслює високу міцність, стійкість до удару та стійкість до корозії. Завдяки сильним матеріалам та науковому дизайні він може задовольнити потреби важкого обладнання в різних суворих умовах праці. Цей ободок гарантує, що обладнання підтримує стабільні та надійні продуктивність у складних робочих умовах.

HYWG-перший дизайнер та виробник Китаю в Китаї, а також є лідером у світі з проектування та виробництва компонентів RIM. Всі продукти розроблені та виготовлені відповідно до стандартів найвищої якості. Ми маємо більше 20 років досвіду виробництва коліс у будівельній машині, гірничодобувних транспортних засобах, дисках для навантажувачів, індустріальних ободах, сільськогосподарських ободах та інших аксесуарів та шин.

У нас є команда з досліджень та розробки, що складається з вищих інженерів та технічних експертів, зосереджуючись на дослідженні та застосуванні інноваційних технологій та підтримці провідної позиції в галузі. Ми встановили повну систему послуг післяпродажних послуг, забезпечуючи своєчасну та ефективну технічну підтримку та післяпродажне обслуговування, щоб переконатися, що клієнти мають плавний досвід під час використання. Ми є оригінальним постачальником RIM в Китаї для Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere та інших відомих брендів.

Ми виготовляємо та виробляємо диски та аксесуари різного розміру для будівельних машин, які здобули одностайне визнання клієнтів. Серед них,Рими з розміром 19,50-25/2,5широко використовуються в колісних навантажувачах.